Ituzaingó es el primer Municipio del conurbano bonaerense en prohibir los caños de escape modificados de autos y motos que provocan contaminación sonora en los barrios.
La ordenanza, votada por unanimidad en el Concejo Deliberante, empieza a regir desde hoy miércoles con su reglamentación y promulgación, que está en manos del Departamento Ejecutivo y del área de Legales de la comuna.
“Recibimos reclamos de vecinos apuntando sobre todo a las motos, con chicos que se juntan en las plazas y provocan ruidos molestos que no permiten el descanso, sobre todo nocturno”, detalló Mauro Lavagnino, secretario de Gobierno de Ituzaingó.
En diálogo con Adrián Noriega y Norman Díaz en el programa Primer Plano por canal Somos, de Flow, el funcionario aclaró que no sólo se aprobó la prohibición sino también se le otorgó al Ejecutivo la facultad de establecer cuál será la multa que deberá pagar el infractor.
Además, antes de devolver el rodado, constatar que se haga el cambio de caño de escape para evitar que siga provocando los estruendos molestos. Eso se controlará con equipos conocidos como decibelímetros, que son instrumentos de medición para cuantificar el nivel de presión sonora o intensidad del ruido.
Plazo para modificar los caños de escape que incumplan la norma
En la reglamentación que está en trámite se dará un plazo prudencial para que los usuarios que cuenten con caños de escape alterados a los originales puedan cambiarlos o incorporar silenciadores que disminuyan la contaminación sonora.
¿Cómo se controlará en la vía pública? La autoridad de aplicación será la Dirección de Tránsito, cuyos inspectores contarán con las herramientas para llevar adelante las mediciones en las calles a medida que el Municipio recepcione denuncias a través del sistema, por caso, de Ojos en Alerta.
“Se va a secuestrar en el momento en el caso de comprobarse la infracción sonora. Ojos en Alerta, por ejemplo, permite que se graben videos, así que en caso de registrarse el dominio (patente) vamos a ir a buscarlo y secuestrarlo en donde esté”, agregó Lavagnino.
El funcionario aclaró, asimismo, que era necesario una ordenanza como la votada porque la Ley de Tránsito provincial contempla un apartado específico para ruidos molestos, aunque es exclusiva responsabilidad de los Municipios su adaptación a condiciones locales: no es lo mismo un distrito rural que otro urbano, por eso era condición indispensable una legislación estrictamente local.
Como informó Primer Plano Online, la norma prohíbe la circulación, por las calles de Ituzaingó, de automóviles, motos y otros vehículos a motor equipados con caños de escape libres, modificados o preparados para competencias deportivas que generen ruidos molestos y superen los límites reglamentarios.
Decomiso y sanción, pero no destrucción del rodado
La legislación alcanza tanto a los escapes que hayan sido alterados respecto de los originales de fábrica como a aquellos que no correspondan al modelo y año de fabricación del vehículo. También contempla cualquier otro instrumento mecánico que provoque contaminación sonora y perturbe la tranquilidad vecinal.
Si bien Ituzaingó es la primera comuna del conurbano en avanzar con una iniciativa así no lo es en toda la provincia de Buenos Aires. El Municipio pionero fue San Nicolás, aunque se trata de una legislación que se pasa una estación: habilita la destrucción de los rodados incautados siempre que sus titulares no enfrenten las sanciones económicas de rigor.
MOTO CON CAÑO DE ESCAPE RUIDOSO, MOTO QUE SE COMPACTA Presenté un proyecto de Ley en la provincia de Buenos Aires para compactar y destruir las motos que circulen con caños de escape ruidosos o adulterados. La legislación que tenemos hoy es claramente insuficiente y los vecinos padecemos a estos turros que salen a tirar cortes y jodernos la vida. Las multas económicas no alcanzan. Por eso es que proponemos directamente decomisar esas motos y compactarlas. Desde @hechos_ar vamos a defender siempre el derecho a los vecinos de vivir tranquilos. Ya lo hacemos en San Nicolás y lo queremos hacer también en toda la provincia de Buenos Aires.
— Manuel Passaglia (@manupassaglia) April 23, 2026
Ahora, un proyecto idéntico está en debate en el Senado bonaerense promovido por la senadora del bloque Hechos María Emilia Subiza, que tiene como objetivo dotar de la herramienta que faculte a los Gobiernos locales a actuar frente a una problemática que “afecta el sueño de miles de familias, principalmente de poblaciones vulnerables, tales como adultos mayores, y niños con Trastorno del Espectro Autista (TEA)”.
