¿A dónde fue a parar la plata que el Gobierno nacional recaudó para terminar la autopista Presidente Perón?

La diputada nacional del Frente Renovador Marina Salzmann presentó un pedido de informes al Congreso para exigir “explicaciones urgentes” a las autoridades sobre el destino de miles de millones de pesos que el Estado sumó en concepto de fondos viales. “No es equilibrio fiscal: es un curro con el asfalto que necesitan millones de argentinos”, aseveraron desde el massismo.

La diputada nacional del Frente Renovador Marina Salzmann presentó un pedido de informes al Congreso para exigir “explicaciones urgentes” sobre el estado de la autopista Presidente Perón y el destino de los fondos viales que el Estado ya recaudó.

El reclamo llega después de que el propio vocero presidencial, Adrián Ravier, admitiera que una parte de lo cobrado por el Sistema Vial Integrado (SisVial) se destina a Vialidad, mientras que “la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal”.

No se trata de un problema de caja, es un problema de legalidad. La ley dice para qué es esa plata y el propio Gobierno admitió que no la usa para eso. Eso no es equilibrio fiscal, es un curro con el asfalto que necesitan millones de argentinos”, reflexionó Salzmann.

El foco del reclamo es la autopista Presidente Perón, arteria clave que conecta a una docena de Municipios como San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui.

El pedido de informes exige conocer las deudas con las empresas contratistas y el plan de mantenimiento para evitar que lo ya construido se deteriore. Según la diputada Salzmann, los fondos retenidos “alcanzan para intervenir más de 20.000 kilómetros de rutas nacionales”, y deben destinarse con celeridad a concluir obras paralizadas en todo el país.

Diputada Ayelén Rasqueti: “dejen de estafar al pueblo argentino”

En ese sentido, la diputada provincial Ayelen Rasqueti, quien viene denunciando hace meses el destino del impuesto sobre combustibles líquidos, y que impulsa una ley en la provincia de Buenos Aires para frenar los abusos de las petroleras, sostuvo: “si no van a usar el impuesto para restaurar las rutas, entonces que dejen de estafar al pueblo argentino y no lo cobren”.

Para finalizar, la legisladora massista planteó que “el tan mentado superávit fiscal del Gobierno no es resultado de bajar el gasto del Estado: se sostiene artificialmente con los 800 pesos que cada usuario paga de impuesto en cada litro de combustible”.

Desde el Frente Renovador exigen que el Ministerio de Economía informe con precisión y de manera pública el destino, mes a mes, de cada peso recaudado por el SisVial, y que Luis Caputo y Adrián Ravier concurran a la comisión correspondiente del Congreso a dar explicaciones.

Reclaman, además, el cese inmediato de la utilización de fondos de asignación específica para maquillar el superávit fiscal, y la reactivación urgente de las obras viales paralizadas en todo el país.

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