El Gobierno nacional informó que dio inicio al proceso de privatización de Trenes Argentinos Cargas, también conocida corno Belgrano Cargas y Logística S.A, mediante el procedimiento aprobado por la Ley Bases.
La empresa opera 7.600 km de vías que ahora serán concesionadas a privados, manteniendo rieles y tierras corno propiedad del Estado Nacional.
Dicho proceso de privatización será liderado por Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dependiente del Ministerio de Economía de la Nación.
En manos estatales, Belgrano Cargas “es obscenamente deficitaria” y “posee una planta sobredirnensionada de 4.429 personas”, detallaron desde la cuenta Oficina del Presidente al hacer el anuncio oficial.
Además, indicaron, tiene “una estructura jerárquica elevada no acorde a sus funciones”. “Solo el año pasado, el Estado Nacional, es decir, todos los pagadores de impuestos de la Argentina, debieron aportar 112 millones de dólares para su subsistencia”, se describió.
“En los últimos 50 años se sextuplicó la producción agropecuaria nacional. Sin embargo, bajo control estatal, Belgrano Cargas transporta hace 15 años la misma cantidad de toneladas”, completaron en su argumentación.
La privatización de la empresa estatal tiene por objetivo “eficientizar la competitividad del transporte ferroviario de cargas, promover la inversión en el sector e introducir la lógica de mercado al sector ferroviario”.
Corno señaló el presidente Javier Milei, este Gobierno “va a privatizar todo lo que se pueda privatizar”, y “va a pasarle al sector privado para que funcione eficazmente todo lo que le pueda pasar al sector privado”. “Se terminó el Estado empresario”, concluyeron.
