No es común en épocas libertarias el anuncio de obras públicas de envergadura en los Municipios. Sin embargo, Morón tiene noticias: después del anuncio realizado por el intendente, Lucas Ghi, en la apertura de sesiones ordinarias del Concejo Deliberante en marzo pasado, ya se terminó la licitación para ejecutar la repavimentación completa, el recambio lumínico y el arreglo de veredas sobre la calle 25 de Mayo, en pleno corazón del distrito.
Así lo confirmó el secretario de Planificación Estratégica, Guillermo Pascuero, en diálogo con Adrián Noriega y Norman Díaz en el programa Primer Plano por canal Somos, de Flow. “Ya fue licitada la obra en Provincia. Son 12 cuadras, desde Hipólito Yrigoyen hasta Sarmiento. Los adoquines vamos a replantear a dónde serán destinados”, explicó el funcionario.
La obra complementa la remodelación de la estación de trenes de la línea Sarmiento que se está ejecutando, y atraviesa además 5 cuadras del centro comercial del distrito. La inversión será en conjunto con el Gobierno provincial y la idea es que se recupere por completo esa vía para armonizar el tránsito.
Por eso el Municipio también está en estos momentos con un intensivo plan de bacheo para que las calles adyacentes a 25 de Mayo soporten el desvío del tránsito vehicular mientras de ejecute la obra.
Qué pasará con los adoquines y cuánto cuesta una cuadra de bacheo
Según adelantó Pascuero, los adoquines que se quitarán de cada calle “serán reutilizados” en espacios públicos de la comuna. El destino final todavía no se decidió: “hay algunas calles pintorescas en las que estamos planteando proyectos para poder ubicarlos”, detalló el funcionario.
Cabe destacar que, si bien no hay una ordenanza que lo designe como tal, ese empedrado forma parte del patrimonio histórico de la ciudad, ya que fue atravesado por generaciones y hace años hace a la geografía del lugar.
En cuanto al arreglo de calles en general, Pascuero sorprendió al asegurar que el área de Servicios Públicos del Municipio cuenta con presupuesto asegurado para la ejecución de obras de bacheo, asfaltos y pavimentos en varias localidades del distrito. “Se están haciendo las dos modalidades: concreto asfáltico y hormigón”, precisó.
Y también reveló un dato impactante: una cuadra asfaltada cuesta 100 millones de pesos. “Los valores se han incrementado. Aparte porque hay un cambio en los paquetes estructurales: antiguamente se trabajaba con tosca, cal o cemento para endurecer el suelo. Ahora se trabaja con hormigón pobre, que está dando mayor calidad ante el caudal de tránsito”, concluyó.
