“Hay que ver el desglose de esa decisión que toma el Estado Nacional, pero definitivamente tiene un dejo de irresponsabilidad en virtud de que si uno le da la oferta a cualquiera que tenga esa posibilidad, el transporte automotor va a seguir teniendo un perjuicio importante”.
El flamante ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, aprovechó su primera actividad pública en el cargo para cuestionar la decisión del Gobierno nacional de desregular el traslado de personas. Según su óptica, esa decisión va a generar “una competencia que podría exterminar a muchas empresas del sector”.
Sin ir más lejos, esta semana hubo reclamos salariales en empresas de colectivos del área metropolitana porque los choferes no cobraron los salarios en tiempo y forma. La queja de los empresarios es paralela a las medidas de fuerza: aseguran que el Gobierno nacional congeló los subsidios al sector desde julio pasado, no reconoce mayores costos ni permite aumentar tarifas.
En tal sentido, Marinucci afirmó que la gestión de Axel Kicillof “ha hecho frente a los subsidios en las líneas provinciales y comunales frente al corte de transferencias que ha adoptado el Estado nacional”. Asimismo, anticipó que ya elabora “los cuadros tarifarios y de estructura de costos para mediados de año”, ya que hoy es Nación la que determina las transferencias a realizar en conceptos de compensaciones a las empresas de Transporte.
En ese marco, comentó que uno de los pedidos del Gobernador es “avanzar en la conformación de la Agencia Tripartita de Transporte, donde participen Nación, Provincia y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con la confección de un equipo de gestión que trabaje con las liquidaciones a las empresas del sector”.
