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martes, enero 13, 2026
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La respuesta de Trenes Argentinos al reclamo sobre el cruce peatonal Héroes de Malvinas en Haedo

Un grupo vecinal había presentado el pedido para que se coloque señalización sonora en el paso a nivel, pero la operadora estatal citó la normativa vigente para evitar la reforma exigida. “La clase dirigencial es totalmente carente de sentido común”, aseguró uno de los vecinos que elevó la petición.

“Luego de analizar la situación le informamos que el mencionado pasillo peatonal Héroes de Malvinas se encuentra en condiciones de seguridad de acuerdo con la norma SETOP (Secretaría de Estado de Transporte y Obras Públicas), que exige señalización Pasiva para este tipo de cruce”.

Esa es la respuesta que recibió de Trenes Argentinos Daniel Méndez, uno de los vecinos de Haedo que firmó el pedido para que la operadora estatal ferroviaria instale un sistema de señalización sonoro y lumínico que dote de mayor seguridad en ese cruce y evitar una tragedia.

La respuesta de Trenes Argentinos al reclamo vecinal en Haedo

El paso a nivel, conocido como el de ‘las cuatro vías’, está ubicado en pleno centro de esa localidad de Morón y une las calles Marcos Sastre, del lado sur, con Héroes de Malvinas, del lado norte. Es una zona de tránsito peatonal “muy utilizado por vecinos, niños y adolescentes para concurrir al centro comercial, a colegios y a clubes”, indica la carta que presentaron a modo de reclamo.

La clase dirigencial es totalmente carente de sentido común. ¿Tanto cuesta una chicharra? Un requisito adicional, según SETOP, es la clara visualización de las señales de advertencia. Ante la falta de iluminación en ese cruce, ese requisito no se está cumpliendo. ¿Y qué pasa con las personas no videntes? Si nadie ayuda a que crucen, ¿cómo hacen? Parece que solicitar señalamiento sonoro y lumínico es atentar contra la economía de Trenes”, se quejó Méndez.

Los peligros de cruzar las vías

“Una respuesta así no es previsora, es ofensiva y para nada empática”, agregó el vecino molesto por el destino de un reclamo que no implicaba mayor inversión de parte de la empresa estatal. Es más: el paso a nivel que está a 300 metros tiene señalamiento sonoro y lumínico. “Es una chicharra y algunos metros de cable toda la inversión que debían realizar. No colocarlo es un capricho”, sentenció.

Es sabido que, en los tiempos que corren, la mayoría de los siniestros en las vías se producen por distracciones: el uso de celulares, de auriculares y demás elementos que impiden concentrarse específicamente en lo que se está haciendo llaman a la desgracia. En ese cruce peatonal lo único que hay es un cartel que dice “atención: mirá a ambos lados al cruzar”, tal como muestra la foto de portada de este artículo.

Sin embargo, para Trenes Argentinos eso cumple con la normativa vigente y no hay nada por modificar. Es el precio de la libertad: cruzar las vías es una responsabilidad individual y deberá hacerse cargo quien atraviese el paso a nivel.

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