El conflicto bélico entre Rusia y Ucrania ya tiene consecuencias directas en la Argentina. Por un lado, por el incremento del precio internacional de los comodities que exporta nuestro país; por el otro en el área energética, que es la parte negativa del asunto. Ahora, ¿por qué las balas y las bombas a tantos kilómetros de distancia repercuten en la posibilidad de tomar un colectivo? Hay una explicación, y es la que Primer Plano Online intenta a continuación.
José Troilo, presidente de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), que nuclea al 60 por ciento del transporte automotor en la zona metropolitana, describió que ya se empieza a sentir la falta de gasoil en el mercado local. “Estamos teniendo inconvenientes para poder comprar la totalidad del gasoil que necesitamos para brindar nuestros servicios”, señaló el empresario.
“Algunas petroleras nos han confirmado que se comprometían a abastecer todo el cupo que nos otorga la Secretaría de Transporte, que es el 90 por ciento de lo requerido. El otro diez por ciento se compra por afuera del cupo. Por ese exceso y por empresas que a veces tienen que hacer más recorrido que el reconocido, estamos teniendo serias dificultades para conseguirlo”, agregó.
Troilo reconoció que “a veces que hay que ir a cargar a estaciones de servicio, cuando nuestra operatoria normal es que las empresas tienen tanques propios en sus terminales”. Es, por donde se la mire, una situación de excepción, porque el insumo más importante para que los colectivos se trasladen es justamente el combustible.
El titular de CEAP avisó que ya se empiezan a tomar medidas hacia el interior de las empresas que se conocen como racionalización de recursos. “Las petroleras están haciendo lo que pueden, y aún así no llegamos a comprar lo necesario. Por eso hay una restricción de kilómetros en las horas de menor producción, con lo cual puede verse alguna disminución de servicios”, concluyó.
COMUNICADO DE YPF
La petrolera estatal YPF informó que “está garantizado el abastecimiento de gasoil para los consumidores del canal mayorista”, pero puso énfasis en el sector agropecuario. Cabe señalar que se trata del principal proveedor de gasoil del país con el 56% del mercado.
https://www.primerplanoonline.com.ar/wp-content/uploads/2022/03/YPF-abastecimiento.pdf
Asimismo, reconoció que durante el primer trimestre de este año, según cifras oficiales, el consumo de gasoil grado 2 “tuvo un crecimiento del 12% aproximadamente”. En tanto, el canal mayorista “comenzó a registrar una caída en sus ventas del 2,5% promedio, lo que indica una leve migración de consumidores mayoristas al canal minorista y complejiza los requerimientos logísticos”.
