La Policía de la Ciudad desarticuló una compleja organización criminal dedicada al robo y posterior comercialización de camionetas de alta gama en el área metropolitana de Buenos Aires, tras una exhaustiva investigación desarrollada en distintas etapas que le puso fin a ‘La Mafilia’, banda liderada por ‘El Gordo Ale’ desde la cárcel.
La investigación se inició a partir de una serie de robos de Toyota Hilux y SW4 cometidos bajo una modalidad reiterada: vehículos de apoyo, tareas previas de inteligencia, uso de inhibidores, adulteración de patentes y posterior ocultamiento de los rodados en distintos puntos del conurbano bonaerense para luego ser comercializados como legales.
En una primera etapa, personal de la División Investigaciones Comunales 14 logró identificar y desbaratar a una de las células de la organización, denominada ‘La Banda del Botón Rojo’, integrada por delincuentes que actuaban como choferes y levantadores de vehículos.
En ese marco se concretaron seis allanamientos simultáneos en las localidades bonaerenses de Pilar, La Lonja y Exaltación de la Cruz, donde fueron detenidos todos sus integrantes y secuestrados vehículos adulterados, dispositivos electrónicos, llaves codificadas, módulos de arranque, notebooks, teléfonos celulares y documentación de interés para la causa.
A partir del análisis del material secuestrado, el entrecruzamiento de líneas telefónicas y las tareas de campo, los investigadores determinaron que esta banda respondía a una estructura criminal mayor, conocida como ‘La Mafilia’, cuyo líder era un hombre apodado ‘El Gordo Ale’, actualmente detenido en una cárcel por delitos similares, desde donde coordinaba los robos, la logística y la posterior comercialización de las camionetas sustraídas.
El punto de quiebre en la investigación
La investigación avanzó sobre la estructura principal de la organización. El punto de quiebre ocurrió el 3 de julio, cuando la banda robó una camioneta Toyota Hilux en territorio porteño utilizando un vehículo de apoyo.
Durante la fuga, los delincuentes embistieron a personal policial y la camioneta sustraída atropelló a un motociclista, quien falleció en el lugar. El conductor fue detenido tras intentar escapar a pie, mientras que horas antes la misma banda había robado una Toyota SW4, que fue recuperada poco después gracias al seguimiento por cámaras del sistema de monitoreo.
Ese hecho permitió profundizar la pesquisa y confirmar la existencia de una asociación ilícita con roles claramente definidos: choferes y levantadores, encargados de logística, falsificadores de documentación y patentes, reducidores de autopartes, responsables de talleres clandestinos y personas dedicadas al acopio y “enfriamiento” de los rodados robados.
Toda la operatoria era comandada por “El Gordo Ale”, quien dictaminaba las órdenes detrás de las rejas, con la colaboración directa de su pareja y familiares como nexos externos.
El 21 de noviembre pasado, en tanto, personal de la Comisaría Vecinal 14B detuvo en el barrio porteño de Palermo a tres integrantes de la banda cuando intentaban robar otra camioneta Toyota, replicando la misma modalidad. Uno de ellos tenía pedido de captura vigente y los tres fueron vinculados a al menos cinco hechos previos.
Allanamientos en Hurlingham, Moreno y Tres de Febrero
Luego, con el cúmulo de pruebas reunidas, la justicia ordenó once allanamientos simultáneos en distintas localidades del conurbano bonaerense, entre ellas Los Polvorines, San Miguel, Pablo Podestá, La Reja, Paso del Rey, General Rodríguez, Hurlingham, Florencio Varela y Monte Grande.
Durante esos procedimientos fueron detenidos los principales integrantes de ‘La Mafilia’, incluida la pareja del líder, quien cumplía un rol clave en la logística. También se desbarataron talleres clandestinos dedicados a la programación de ECU, codificación de llaves y adulteración de documentación, se incautaron inhibidores de señal, scanners, computadoras, impresoras industriales, cientos de llaves de ignición, chapas patentes, dinero en efectivo y teléfonos celulares.
Además, se identificaron y allanaron distintos domicilios utilizados como garajes para ocultar las camionetas sustraídas, así como comercios vinculados a la provisión de autopartes, lo que permitió cerrar completamente el circuito delictivo. Hay 12 nuevos detenidos en el expediente.
