Los ministros bonaerenses de Seguridad, Sergio Berni, y de Transporte, Jorge D’Onofrio, acordaron con colectiveros y sindicalistas avanzar en una mesa de trabajo con las acciones destinadas a garantizar la integridad de los trabajadores del transporte de pasajeros.
Entre otras cosas habrá refuerzo de puestos policiales en las zonas de conflicto y se acelerará el proceso de colocación de cámaras en las unidades. En tanto, el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, anunció que el próximo lunes las autoridades provinciales se reunirán con las empresas de colectivos para seguir coordinando las medidas de seguridad para el sector.
Como dijo el ministro Berni somos conscientes de que hay que redoblar los esfuerzos realizados hasta el presente. Vamos a seguir trabajando para buscar respuestas y alternativas.
— Axel Kicillof (@Kicillofok) April 7, 2023
Los funcionarios encabezaron la reunión en el Centro de Monitoreo de Puente 12, en La Matanza, que según Berni “es uno de los más modernos de Latinoamérica” y que justamente se montó producto de “las olas de asaltos que tenían los micros en la provincia de Buenos Aires, y a partir de un compromiso que asumimos un año y medio atrás”.
“Armamos este Centro de Monitoreo capaz de soportar más de 30 mil cámaras de seguridad en los colectivos para transmitir en vivo, que es lo que habíamos arreglado”, sostuvo el ministro. Berni enfatizó que “vamos a seguir trabajando como lo hacemos siempre, la provincia de Buenos Aires tiene problemas estructurales de seguridad importantes, pero rendirnos para nosotros no es una opción”.
D’Onofrio, por su parte, adelantó que apenas el 25% de la flota de colectivos que recorre las calles del conurbano cuenta con cámaras de seguridad instaladas en sus unidades y describió de que la inversión realizada por el gobierno provincial es cercana a los 2.700 millones de pesos.
“La inversión también puede verse en este Centro de Monitoreo, capaz de dar respuestas con botones de pánico y cámaras. No es la solución completa, pero el delincuente va a saber que cada vez que se sube a un colectivo va a estar siendo registrado”, señaló.
Entre las medidas a implementar al corto plazo, D’Onofrio también planteó la posibilidad de modificar los protocolos para que las unidades pasen la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que realizan cada cuatro meses, si tienen sus frenos en condiciones y las cámaras instaladas.
“Si no tienen cámaras van a ser observados y, si no resuelven el problema, no van a cobrar el subsidio”, explicó, aunque se negó a dar una fecha a partir de cuándo empezará a regir. “No quiero dar momentos tajantes, porque si mañana inhabilito 5.500 unidades el remedio es peor que la enfermedad”, concluyó.
