El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, fue recibido en el Congreso por el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, y por el legislador y referente del gremio de los trabajadores de los peajes, Facundo Moyano, con el objetivo de avanzar en el tratamiento de un proyecto de ley sobre Alcohol cero al volante.
La iniciativa prohíbe a los conductores de todo tipo de vehículos con motor circular con cualquier concentración de alcohol en sangre superior a cero. La propuesta legislativa se plantea como una política de Estado que tiene el propósito de reducir la siniestralidad vial ante uno de los factores más determinantes que la generan: el alcohol.
Con el objetivo de avanzar en el proyecto de ley impulsado por @infosegvial de alcohol cero al volante en todo el país, @SergioMassa recibió al ministro @mariomeoni y @pmcarignano para trabajar en una ley que marque un hito histórico en la vialidad. pic.twitter.com/d81oPOjDWC
— Ministerio de Transporte (@MindeTransporte) April 13, 2021
Del cónclave también participaron el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Martínez Carignano; y autoridades de la Secretaría de Políticas Integrales sobre Drogas de la Nación Argentina y del Ministerio de Salud de la Nación. Lo que trascendió es que el objetivo es que el texto sea tratado durante este año por ambas cámaras legislativas y, en el caso de ser aprobaba, “marque un antes y un después en materia de leyes viales en nuestro país”, precisaron voceros de la cartera de Transporte.
Conducir alcoholizado distorsiona la visión y los reflejos, disminuye el discernimiento y provoca la pérdida de inhibiciones, aumentando las probabilidades de provocar comportamientos irresponsables con consecuencias negativas
“Debemos tener claro que a la hora de conducir estamos asumiendo una responsabilidad y que, cuando ocurren los siniestros, ocurren por factores que van mucho más allá de hechos fortuitos”, enfatizó Meoni. “El consumo de alcohol antes de conducir incrementa mucho las posibilidades de producir siniestros fatales. Por eso, como sociedad debemos darnos la oportunidad de debatir esta ley de alcohol cero al volante, que tiene el potencial de salvar muchas vidas, sobre todo entre los más jóvenes”, agregó el ministro.
Por su parte, el director ejecutivo de la ANSV señaló que “en las provincias donde rige el alcohol cero la cantidad de alcoholemias positivas se redujeron sistemáticamente”. “En el límite de 0,5 hay una afectación clara para conducir y además invita a especular, a instalar la falsa creencia de que una copa no hace nada y esto no puede continuar siendo así”, acotó Martínez Carignano y remató: “el mensaje es claro: al volante, cero alcohol”.
🗨️|"En las provincias donde rige el alcohol cero la cantidad de alcoholemias positivas se redujo sistemáticamente. Este proyecto de ley busca implementar una política de Estado que salve vidas. La sociedad se merece este debate", señaló @PMCarignano. #SeguridadVial pic.twitter.com/Fv0jxSvcvJ
— Seguridad Vial (@ANSV_Ar) April 13, 2021
Asimismo, Gabriela Torres, secretaria de la Sedronar, también resaltó que el alcohol «es la sustancia más consumida por argentinos y argentinas, y existe una tendencia a la baja de edad de inicio de consumo”. “Es por eso que venimos trabajando en políticas de interpelación de la práctica de consumo y en instalar las consecuencias del problema. Entendemos que una política integral tiene que ver con la regulación y con estrategias de cuidado», añadió.
Según datos del Observatorio Vial de la ANSV, los jóvenes de entre 15 y 35 años son las principales víctimas viales, y el alcohol es uno de los principales factores, ya que está presente en 1 de cada 4 siniestros viales. La Organización Panamericana de la Salud (OPS) menciona que el consumo de alcohol al volante, incluso en cantidades menores, aumenta las probabilidades de protagonizar un incidente vial.
Además de las autoridades mencionadas, en la reunión también estuvo el diputado nacional Ramiro Gutiérrez; el secretario de Estado de Transporte y Seguridad Vial de Tucumán y presidente del Consejo Federal de Seguridad Vial, Benjamín Nieva; y el director general de Prevención de Accidentes de Tránsito de Córdoba y vicepresidente del Consejo Federal de Seguridad Vial, Miguel Ángel Rizzotti.
