Trenes Argentinos habilitó el nuevo puente modular de la calle Chile para atravesar las vías del ferrocarril Sarmiento entre las estaciones Ramos Mejía y Haedo. La obra fue diseñada para mejorar la seguridad vial y la regularidad del servicio ferroviario.
La nueva estructura conecta la zona en sentido sur-norte y permite evitar que el tránsito vehicular que cruza por ese paso a nivel deba aguardar largos períodos. Asimismo, los trenes ya no deberán circular a menor velocidad en esos sectores, y tampoco habrá interrupciones en el servicio cada vez que se produce un siniestro con automóviles que cruzan con la barrera baja.
La habilitación del puente fue posible luego de finalizadas las tareas de señalización, demarcación y colocación de cartelería que fueron necesarias para la habilitación al uso público. Como informó en su momento Primer Plano Online, las obras se habían retomado en junio pasado luego de quedar a medio construir en diciembre de 2023 con la asunción del Gobierno de Javier Milei y su freno a la inversión en infraestructura.
El plan inicial había sido lanzado durante la gestión de Martín Marinucci al frente de la empresa estatal Trenes Argentinos, entre 2019 y 2023, cuando fueron colocadas estructuras similares en la traza de la línea ferroviaria en Moreno, Ituzaingó, Merlo y Ramos Mejía.
Eliminan el paso a nivel de la calle Chile
La apertura del nuevo cruce permite agilizar la circulación vehicular, en una zona de alta transitabilidad por la cercanía del Hospital Güemes. En un futuro, se eliminará el paso a nivel Chile para que la operación ferroviaria sea más fluida y segura.
El nuevo puente, obra ejecutada por Trenes Argentinos, es de mano única del tipo herradura de categoría A20 destinado al tránsito liviano. Cuenta con un ancho de calzada de 4,5 metros y una altura máxima permitida para vehículos de 3,8 metros.
A poco más de 50 metros está la otra estructura montada para cruzar las vías en sentido contrario (norte-sur), que tiene menos avance y también quedó inconclusa. Por el otro está el cruce de la calle Brasil, ya en Villa Sarmiento, que fue pensado con ingreso por Segunda Rivadavia a la altura del boliche Pinar de Rocha y salida por avenida Rivadavia. Por ahora no está claro cuándo será habilitado.
