Javier Iguacel, designado el pasado viernes al frente del Ministerio de Energía en reemplazo de Juan José Aranguren, se desempeñó desde 2016 al frente Vialidad Nacional. Es ingeniero petrolero y en sus redes se define como «admirador de Mandela».
Egresado del Instituto Tecnológico de Buenos Aires, una de sus primeras tareas profesionales fue en YPF, empresa en la que estuvo desde 1997 a 1999, cuando renunció tras la privatización. En la arena política, se presentó en 2015 como candidato a intendente por Cambiemos en Capitán Sarmiento, Provincia de Buenos Aires, en 2015, pero perdió ante Oscar Ostoich, del Frente para la Victoria.
La tarea de Iguacel en Vialidad dejó una importante cantidad de rutas mejoradas y construidas como saldo, además de otras que están en curso, pero no todas fueron rosas para el funcionario, que en diciembre de 2017 quedó en ojo de la tormenta por un insólito error en la obra de un puente ferroviario en Luján, que une la Autopista del Oeste con la Ruta Nacional Nº 5, que debió ser reformado porque las formaciones del tren eran más anchas y no podían pasar. Primer Plano Online fue uno de los primeros medios en publicar la noticia de aquel escandaloso hecho.
LA NOTA DE PRIMER PLANO ON LINE SOBRE EL PUENTE ANGOSTO:
Ante semejante yerro, Iguacel se excusó con un largo mensaje en su cuenta en Twitter, señalando que «con el fin de evitar el corte del servicio por 6 meses al construir el puente in situ (en el lugar), se decidió construirlo externamente en un taller y luego montarlo en el lugar. En el montaje del puente, con el fin de que pudieran atravesarlo todo tipo de locomotoras, se produce el corte de los bordes superiores que, con la sobredimensión estructural que tiene el puente, no afecta en nada el mismo. Dichas tareas son todos ajustes al puente ya montado, el que está en condiciones de prestar el servicio óptimamente», escribió. Más allá de su defensa, quedó imputado en una causa judicial junto al presidente de Trenes Argentinos, Marcelo Orfila.
No bien se conoció su designación, el sindicalista combativo de la Unión Ferroviaria seccional oeste, Rubén ‘Pollo’ Sobrero, lo atendió a través de su cuenta de Twitter:
Jua jua jua. Javier Iguacel Ministro de energía. Después de estar imputado por hacer un puente angosto en el FC. Avísenle q la electricidad es peligrosa, que no toque los cables pelados jua jua jua
— Rubén Dario Sobrero (@PolloSobrero) June 16, 2018
“Jua jua jua. Javier Iguacel Ministro de energía. Después de estar imputado por hacer un puente angosto en el FC. Avísenle q la electricidad es peligrosa, que no toque los cables pelados jua jua jua”, le dedicó a modo de mensaje en la red social del pajarito.
CUENTAS OFF SHORE
Como si el insólito error de cálculos en la construcción de un puente fuera poco, hoy se conoció que Iguacel también figura en los Paradise Papers. Las actividades offshore del funcionario están vinculadas a su paso por Pluspetrol, una petrolera de capitales argentinos donde se desempeñó hasta mayo de 2015.
A través de una docena de archivos identificados por el diario Página 12 en el marco de la investigación impulsada por el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ) y el diario alemán Süddeutsche Zeitung, Iguacel está vinculado con Pluspetrol Angola Corporation de Islas Caimán. El ex titular de Vialidad Nacional no es director ni accionista de la compañía montada en la guarida caribeña sino que estuvo encargado de sus operaciones a través tres poderes de abogado.
Otorgados entre 2012 y 2014, los documentos lo autorizan a desarrollar un vasto conjunto de actividades legales, bancarias y financieras en nombre de la offshore. La presencia offshore del funcionario se extiende hasta seis meses antes de su alejamiento de la petrolera para iniciar su acelerada carrera en la política.
