El Concejo Deliberante de Moreno aprobó por una amplia mayoría de 17 votos a favor y 7 en contra el nuevo sistema de transporte público local, que permitirá la incorporación de nuevas empresas para la prestación de los servicios, y con recorridos que permitan dar respuesta al crecimiento poblacional del Municipio.
La iniciativa entrará en vigencia en enero de 2027 por un período de 10 años. La traza será definida por el Gobierno comunal con el objetivo, según se especificó, de que los colectivos cubran conexiones entre barrios, centros educativos, espacios productivos y servicios esenciales.
Entre los fundamentos del proyecto que se debatió por más de un mes en distintas comisiones se argumenta que, entre 2010 y 2022, la cantidad de población aumentó un 27,4% en todo Moreno, y que en localidades como Cuartel V el crecimiento alcanzó el 74 por ciento.
“El sistema actual quedó chico: dos de cada diez vecinos tienen que caminar más de seis cuadras para poder tomar un colectivo”, subrayaron en los considerandos. El nuevo sistema abarcará al 91% del territorio, sumará a 80 mil vecinas y vecinos a la red de transporte y conectará a 125 barrios que hoy presentan dificultades de acceso.
Qué contempla el nuevo sistema de transporte en Moreno
Con el nuevo esquema se sumarán tres prestadoras que estarán distribuidas en distintas zonas del Municipio para ampliar la cobertura, generar más conexiones entre localidades y fortalecer el control municipal para garantizar un buen servicio. De hecho, se creará una comisión específica de seguimiento en el Concejo Deliberante, más allá de que el poder de Policía corresponde al Ejecutivo.
El Honorable Concejo Deliberante aprobó el nuevo pliego de transporte y pasajeros del municipio.
— Mariel Fernández (@marielfmoreno1) July 19, 2026
Por primera vez el transporte público se piensa realmente como público y eso significa que la centralidad está puesta en el pueblo.
Esto es posible gracias a la decisión política… pic.twitter.com/Q5STdlo2RV
Entre las principales modificaciones que se incorporaron a la redacción quedó establecida la posibilidad de:
-Que las unidades tengan tres puertas en vez de dos;
-Que la orientación de los asientos que no sea únicamente en sentido de la marcha;
-Que todos los colectivos cuenten con cámaras de seguridad;
-Quedó abierta la chance de sumar micros a electricidad (y no sólo a combustible o gas) si se avanza con la transición energética;
-Y que, entre las 0 y las 6 de la mañana, el transporte pueda detenerse entre paradas a solicitud del pasajero por cuestiones de seguridad.
En el pliego se incorporan, asimismo, trayectos directos hacia los lugares más concurridos por las familias en el distrito: la Universidad Nacional de Moreno, los parques industriales, la Plaza Buján y el Distrito Ecológico Roggero.
Además, para descomprimir el único centro de trasbordo existente y atender la necesidad de nuevas conexiones, se crearán nuevas subcabeceras en la Estación de Paso del Rey, en Ruta 24 y Portugal en Cuartel V y el barrio Rififí en Moreno Sur.
