El choque de trenes de la línea San Martín en Palermo dejó un total de 60 personas heridas, de las cuales 30 fueron calificadas como código rojo y debieron ser trasladadas de urgencia a los hospitales Rivadavia, Pirovano y Fernández de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Así lo confirmó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien se trasladó hasta el lugar y recibió información de parte del titular del SAME, Alberto Crescenti. “En algo más de 40 minutos logramos evacuar a todos los lastimados que había. De los 60 asistidos, 30 son código rojo y han sido trasladados dos de ellos en helicóptero”, detalló el mandatario capitalino en diálogo con la prensa apostada en el lugar.
El código rojo es una situación que, por la gravedad y riesgo inminente de muerte de una persona, implica la asistencia inmediata de una unidad del SAME en un lapso aproximado no mayor a los 10 minutos desde que ingresa la llamada a la central de despacho hasta que se hace contacto con el paciente. De esos casos hubo 30.
“De los cuatro maquinistas, solo uno fue trasladado. Hay un personal policial que iba en la formación también, que fue trasladado. La verdad que el operativo de evacuación funcionó muy bien. Ha ido evolucionando la cantidad de pacientes de amarillo a rojo, como es normal. La verdad que estamos muy orgullosos de cómo funcionó el operativo, de la respuesta que tuvimos rápida”, agregó Macri.
Sobre la mecánica del siniestro el funcionario prefirió no hablar porque eso corresponde a los especialistas que ya trabajan peritando el lugar. “Lo principal es que no tenemos víctimas fatales. Los perros han peinado el vagón más complicado. Nosotros hemos asistido a un total de 90 pasajeros. 30 de los cuales con código rojo ya están en los distintos hospitales del gobierno de la ciudad convenientemente atendidos”, detalló Crescenti.
Como informó Primer Plano Online, una formación con pasajeros del tren San Martín colisionó de frente con una máquina locomotora y un coche furgón vacío a la altura del puente ubicado en Dorrego y Figueroa Alcorta en Palermo. A raíz del choque el servicio está interrumpido. Además, los bomberos trabajan en la zona a raíz de un derrame de combustible.
POSIBLES RAZONES
Omar Maturano, secretario general del gremio La Fraternidad, que nuclea a los conductores de trenes, aseguró hoy que el choque se debió a que la locomotora que estaba con un furgón vacío permanecía detenida en la vía, y que el conductor del otro tren tenía una notificación escrita que lo habilitaba a circular.
En ese marco, advirtió que desde hace 10 días vienen denunciando que el sistema de señalización de la línea no funciona porque se roban los cables, pero que no lo reparan por falta de repuestos. Lógicamente, es una hipótesis que deberá ser corroborada por los especialistas.
“Había una locomotora detenida sola. Se le dio vía libre escrita al conductor que venía con pasajeros y chocaron. Hace 10 días que estamos trabajando así porque se roban los cables de señalamiento, venimos reclamando que los reparen pero no hay repuestos. Hay una degradación total de la empresa. No hay repuestos para señalamientos, pero tampoco para los trenes”, afirmó en declaraciones radiales.
