Este domingo en Tres de Febrero, mega exposición del Fiat 600: la antesala del lanzamiento del museo del Fitito

El encuentro se desarrollará el domingo 14 de mayo entre las 11 y las 19 en el Playón Municipal ubicado en Alberti y Medina en el distrito de Tres de Febrero.

El Fiat 600 representa un emblema de la cultura popular argentina. Es el auto que marcó a varias generaciones de argentinos como ícono del progreso social. Se trata de un auto fiel, económico y rendidor. Todas las unidades que hay en la Argentina (unas 300.000 fabricadas entre 1960 y 1985) salieron de la planta original de la Fiat que funcionaba en la calle Wenceslao de Tata en Caseros.

El festival previsto para este domingo será el marco ideal para la presentación en sociedad de lo que será en poco tiempo más el Museo del Fitito. La idea original fue impulsada a mediados de 2021 por el intendente de Tres de Febrero, Diego Valenzuela, con el objetivo de rendir homenaje al auto que se produjo en una planta del distrito que hoy le toca gobernar. Y para dar impulso a la iniciativa, se sumaron al proyecto Diego Consiglio, Pablo Riscica, Andres Ianeselli y Blas de Barros, un grupo de fanáticos a los que los une la pasión por el Fitito.

Son ellos quienes convocan a que otros fans se acerquen este domingo con sus Fiat 600, sin importar el estado en que estén. Invitan además a realizar una recorrida por la ex fábrica de Caseros que se llevará a cabo ese mismo día de 8:40 a 10:00.

Ejemplar de colección: este Fiat 600 está exhibido en el hall central del edificio municipal de Tres de Febrero

La producción del Fiat 600 comenzó en Italia en 1955, cinco años antes que en nuestro país. Nació en plena posguerra, en una década que encontró a la población europea en recuperación. Y para revitalizar la economía, la industria automotriz recurrió a creaciones austeras, de bajo costo, fabricación estándar, motorización modesta, carrocería pequeña y economía de combustible.

En nuestro país, Fiat Someca S.A. inició en abril de 1960 el ensamble de los Fiat 600, bajo el Régimen de Promoción Industrial del gobierno de Arturo Frondizi. Y el 8 de abril llegó el momento histórico de que su primera versión fabricada en Tres de Febrero rodara en la calle con un motor de 633cc con 28 caballos. Las versiones D, E, R y S se produjeron en el país hasta 1982, con una cilindrada de hasta 860 cc y una velocidad máxima de 125 kilómetros por hora.

Por el desarrollo del evento, este domingo el Playón Municipal estará cerrado para otras actividades desde las 8 hasta las 20. Para complementar la convocatoria, se montarán en el lugar puestos de gastronomía, ferias artesanales y bandas en vivo.

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