Un fuerte cruce entre el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinuncci, y el jefe de la seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, Rubén ‘Pollo’ Sobrero, encendió nuevamente las alarmas en torno a cómo viaja la gente en el ferrocarril Sarmiento. Con acusaciones mutuas, los protagonistas encendieron la mecha de una polémica que parece no tener solución en el corto plazo.
“Me contaron que Martin Marinucci dijo que el servicio funciona reducido por que los trabajadores no queremos trabajar. Le informo que mientras sus jefes están en casa nosotros arriesgamos nuestra vida para mantener el servicio para los usuarios”, acusó el gremialista. “Los trenes y los trabajadores están a disposición. Si los directivos desconocen la operatividad, cómo funciona el ferrocarril y no utilizan los recursos disponibles de forma eficiente, el problema no son los trabajadores si no su incapacidad. Si nos dejan, nosotros sabemos cómo hacerlo”, agregó Sobrero sobre el final de un día cargado de fotos y videos vinculados al servicio ferroviario que une la zona oeste del conurbano bonaerense con la Capital Federal.
En diálogo con América 24, Marinucci lo cruzó y explicó que desde la empresa están cumpliendo a “rajatablas” con los protocolos de cuidado contra el coronavirus, ya sea para los pasajeros que están exceptuados del aislamiento y deben llegar a sus trabajos como para los y las ferroviarias.
Además, Marinucci cuestionó la posición del sindicato en medio de la pandemia, y justificó que lo ocurrido ayer en horas de la mañana se debió a que se encontraron con “palos en la rueda” de parte de los actores gremiales conducidos por Sobrero. Incluso retuiteó en su cuenta personal un video de limpieza en los andenes, que llevaba la leyenda “más allá de los que juegan a poner palos en el camino hay un trabajo ferroviario responsable para mantener desinfectado los espacios laborales y aportar seguridad de los trabajadores”.
#TrenesArgentinos más allá de los que juegan a poner palos en el camino hay un trabajo ferroviario responsable para mantener desinfectado los espacios laborales y aportar seguridad de los trabajadores @MartinMarinucci pic.twitter.com/wE3wuz5kXO
— Sergio Valentini (@ValentiniSR) April 15, 2020
La normativa vigente para el transporte público indica que, para poder viajar, es condición necesaria que cada pasajero o pasajera lo haga de manera sentada, pero eso es cada vez más complejo de manejar a raíz de que el flujo de gente en la calle es cada día mayor.
Anoche, los guardas votaron por rechazar el aumento de cantidad de horas de trabajo que pretendió imponer la empresa. Y, además de activarse el protocolo matutino en una de las salas del sector, por el cual siete trabajadores pasaron a cuarentena obligatoria, durante la tarde también se activó en Merlo por una empleada de Evasión y Limpieza que presentó síntomas de Covid-19.
