Desde hoy, sábado 1 de marzo de 2025, viajar en colectivos de líneas provinciales y comunales es más caro en territorio bonaerense. El impacto de la suba es de un 10% y el pasaje mínimo pasará a costar $408,24. De ahí para arriba.
El incremento alcanza a las empresas numeradas del 200 al 499 (que se trasladan entre Municipios) y de 500 para arriba, es decir, aquellas que brindan servicio estrictamente en una sola comuna.
Desde ahora, asimismo, habrá un esquema de actualización mensual que contempla la inflación registrada por el INDEC más un 2% adicional en relación a la última tarifa.
Es decir: si la inflación de febrero (que se da a conocer a mediados de marzo) arroja un 2,5, a ese porcentaje hay que agregarle un 2%, por lo tanto en boleto el mes que viene costará un 4,5% más caro. Y así sucesivamente.
Cuáles son los valores que rigen desde hoy en colectivos provinciales y municipales
El cronograma descripto en la resolución oficial indica los siguientes valores:
-0-3 km: $408,24 con SUBE nominalizada / $649,11 sin SUBE nominalizada / $183,71 con atributo social.
-3-6 km: $454,78 con SUBE nominalizada / $723,11 sin SUBE nominalizada / $204,65 con atributo social.
-6-12 km: $489,82 con SUBE nominalizada / $778,81 sin SUBE nominalizada / $220,42 con atributo social.
-12-27 km: $524,89 con SUBE nominalizada / $834,57 sin SUBE nominalizada / $236,20 con atributo social.
Fuentes de la cartera de Transporte informaron que los incrementos tienen como objetivo brindarle mayores recursos a las empresas, que en las últimas semanas anunciaron reclamos y amenazaron con medidas por deudas de subsidios.
Según explicaron a Primer Plano Online desde el sector empresario, el déficit que enfrentan es de $530 por cada viaje que realizan. El cálculo está tomado de la diferencia entre los $1.400 que representan el costo real que debería abonar una persona que se traslada en colectivo y los $370 que abona en realidad (ahora pasa a $408).
A esa cifra hay que sumarle $570 que aporta el Gobierno nacional en concepto de compensaciones (subsidios), a los que se le restan un promedio de $70 por los descuentos de quienes viajan en más de un transporte. Ese déficit de $570 es lo que está provocando que las empresas vayan al colapso, porque lo están poniendo de su propio bolsillo.
